马自达MX-5是一款日系敞篷小跑车，深受消费者的青睐。自从9月5日，马自达在日本、西班牙和美国发不了新一代马自达MX-5的官图，该款车型受到了越来越高的重视。下面，让我们来了解一下关于该款车型的一些参数与配置方面的信息。 www.PinPaiShang.Com 中*国品牌*网
新一代马自达MX-5相比现款更紧凑，当然也更轻巧。马自达官方没有给出新车的整备质量，但表示在现款基础上削减了100千克，这意味着入门版本仅仅是一吨出头。新车使用创驰蓝天设计理念研发了轻量化底盘，发动机盖、行李箱盖和前翼子板都采用铝合金材料制成，折叠软篷的骨架也比现款更轻巧。新车的总长相比现款短105毫米，但轴距仅缩短了15毫米，车身高度降低20毫米，但宽度增长了10毫米，车身比例更具动感。
对于新车的动力系统，马自达仅表示将在车头纵置一台创驰蓝天发动机。预计将提供两台全新研发的缸内直喷直列四缸汽机油，排量分别为1.5升和2.0升。这两台创驰蓝天发动机已经用于配备马自达昂克赛拉，预计将分别被调校到140 bhp和180 bhp。动力仅比现款强上少许，预计在美国市场将标配180 bhp输出的2.0升发动机。虽然动力数值不够抢眼，但整备质量的降低直接推高马力重量比，必然将提升性能表现，油耗和二氧化碳排放也将受益。
新一代MX-5仍然采用双座设计和需要手动辅助折叠的轻量化软篷。新车的坐姿仍然非常低，但是视野开阔，因为发动机盖很低，A柱和前挡风玻璃横梁都比较细。座舱内的布局貌似比较凌乱，但操控其实很简单。中控台顶部配备了一块液晶显示屏，这与马自达3的设计相似。地台上布置有中央控制人机交互系统的多功能旋钮，我们也看到了机械式手刹拉杆。座舱的品质感和实用性相比现款MX-5有明显进步，更多的使用了软质材料，提供了更丰富的储物空间。
至于新一代马自达MX-5的售价，估计需要到新车上市之前才会发布。
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